EL TRANSPORTE DE CARGA, LA LLEVA MUY PESADA El panorama para las firmas comercializadoras de vehiculos de carga durante el 2008 no fue tan claro como se esperaba especialmente desde que le ministerio de transporte emitiera el decreto 2085, con el que amplio el pago de las polizas para adquirir camiones, efecto de la chatarrizacion.
Segun Juliana Rico, directora del comite automotor de la ANDI, el costo de las polizas se incremento en un 300 %, lo que difilculto el repunte de este mercado.
Lo cierto es que 25 mil unidades comercializadas en el año 2007, se paso a 15 durante 2008. Esta situacion obligo
a las ensambladoras a tomar decisiones drasticas en la produccion de sus plantas dedicadas a la fabricacion de estos vehiculos.
Segun Santiago Chamarro presidente de GM Colmotores Colombia, las medidas impuestas por el gobierno hicieron caer las ventas entre el 45 y 50 %, en algunos de nuestros modelos, lo que llevo a reducir el personal de nuestra fabrica . Y ante firmas como Dailmer Colombia,que representa las marcas Mercedes Benz y freightliner, puso en marcha una estrategia comercial para incentivar la compra , a travez de un bono por 14 millones de pesos , o el 20% del valor de la poliza para la aduisicion de un tracromula.
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